Mengenali Dan cara Membedakan Chasis HINO RG dan HINO RK8

08:35
untuk urusan dunia Otobus di Indonesia, HINO sudah tidak dapat diragukan lagi mengingat banyaknya para PO di  Indonesia yang sekarang menjadi langganan Pengguna Chasis HINO, meski bukan menjadi satu-satunya pemasok chasis Di Indonesia Seperti Mercedez-Benz, SCANIA, volvo, Dll. HINO menjadi pilihan untuk Chasis Bus Di Indonesia.
Cara membedakan Chasis Hino RG dan RK8

nah... seenarnya banyak varian chasis HINO di indonesia, namun kali Ini saya akan bahas tentang SPESIFIKASI dan cara membedakan Chasis HINO RG dan RK8.

nama HINO RG dan RK8 bagi mania bis sudah tidak asing lagi di telinga, karena banyak bus Indonesia yang menggunakan Chasis Jenis RG dan RK.

atau bahkan sudah tahu bahwa RK8 bisa disebut sebagai Adik dari HINO RG, mengingat RK8 adalah chasis yang muncul setelah HINO RG atau bisa juga disebut bahwa RK adalah penerus dari RG.

nah....chasis bis Umumnya berada di dalam sebuah body Bis, namun kita dapat membedakan mana Chasis RG dan mana yang chasis RK, karena jika diteliti lagi ada beberapa ciri-ciri luar untuk membedakan antara chasis HINO RG dan RK8.

sebelum cara membedakan HINO RK8 dan RG, mari kita mengenal lebih dalam spesifikasi dari kedua Chasis HINO.

Mengenal Dan cara Membedakan Chasis HINO RG dan HINO RK8.

SPESIFIKASI HINO RG

oke kita akan bahas singkat mengenai spesifikasi HINO RG, yaps HINO RG adalah salah satu varian Chasis bus yang laris di Indonesia dengan mesin J08E dengan tenanga yang dihasilkan  sebesar 240ps pada 2500rpm dan torsi72Kgm pada 1500rmp. mesin RG dan RK adalah satu keturunan dengan J21 heritage milik HINO.

dilihat dari bentuk dari chasis HINO RG, Chasis ini jarak lebar ban belakang 1920mm sehingga dapat dilihat bahwa ban depan cenderung masuk kedalam chasis. sistem pengereman HINO RG memakai air Over Hydraulic System.

SPESIFIKASI HINO RK8

oke kita menuju ke chasis HINO RK8, sama seperti HINO RG mesin RK8 masih satu keturunan dengan J21 Heritage milik HINO, RK8 menjadi salah satu chasis laris di pasaran Otobus pariwisata Indonesia, HINO terkenal dengan Harga Murah namun Barang berkualitas.

mesin yang digunakan pada Chasis HINO RK adalah Berjenis Diesel 6 Silinder dengan Kode J08E-UF dengan kapasitas 7684cc. mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 260ps dan tosi maksimal 750nm.

dengan standar emisi euro 2, chasis RK sudah mampu menaklukan medan jalanan di Indonesia. dan HINO RK memiliki tangki solar yang cukup besar yaitu 270 Liter.

CARA MEMBEDAKAN CHASIS RG dan RK

oke kita menuju Step berikutnya, yaitu cara membedakan chasis RG dan Chasis RK, sebenarnya banyak cirii-ciri tersendiri pada setiap dua chasis Ini. nah saya akan beritahu 2 cara membedakan chasis RG dan RK dengan melihat cara teknisnya dan ciri dari luarnya atau ciri fisiknya.

1. Melihat dari cara Teknis

1. MESIN
kedua chasis HINO RG dan RK8 sudah menggunakan Mesin OHC atau Overhead Camshaft, yang mempunyai keunggulan dari OHV yaitu getaran dan suara yang dihasilkan lebih halus. kedua chasis ini memiliki4 katup silinder dengan fungsi 2 masuk dan 2 untuk keluar.  keduanya sudah dilengkapi dengan Turbocharger-Intercooler untuk mengingkatkan tenaga mesin.

Chasis HINO RG menghasilkan tenaga 240ps pada 2500rpm pada torsi 72Kgm pada 1500rpm, sedangkan RK mempunyai 2 outpun horsepower range sebesar: 235ps pada 2500rpm+72Kgm pada 1500rmp dan 260 ps pada 2500rpm pada torsi 72Kgm 1500rmp. melihat spek diatas hino RK menang dari Rg.

2. CHASIS
Chasis RG memiliki 2 varian yaitu RG1JNK dan RG1SKA sedangkan RK8 hanya memiliki 1 varian saja yaitu RK8JSKA. RG1JNKA memiliki sumbu roda yang lebih pendek dibandingkan jenis JSKA; 5.300mm vs 6.100mm dengan overhang depan-belakang yang serupa; 2.430mm - 3.310mm. Sedangkan Chasis Hino RK8JSKA (meski sama-sama S-nya) memiliki jarak sumbu roda 6.000mm dengan overhang 2.200mm - 3.070mm.

3. Controlitas
wah apa itu controlitas, controlitas bagi saya bahasa kerennya pengendalian seorang supir terhadap chasis tersebut dalam mengaspal.

oke... menurut para pemegang joki bis yaitu para driver, mereka mengatakan bahwa tarikan yang dihasilkan RG lebih galak, namun ketika menemukan lintasan menanjak jauh, RK lebih Zeeb untuk melalapnya.

nah.. dari segi kenyaman RK lebih Zeeb dibandigkan RG begitu pula dengan Stabilitas, ayunan body, Rigdigitas chasis RK masih unggul daripada RG, namun Chasis RG juga memiliki keunggulan daripada RK8 yaitu Kegesitan dan Top Speed chasis HINO RG patut di ancungkan Jempol.

2. CIRI FISIK 

nah setelah melihat perbedaan ciri-ciri dari kedua chasis tersebut menurut cara teknisnya, namun masih belum efektif untuk cara membedakan Chasis hino RG dan RK, oleh karena itu sekarang saya akan beritahu cara membedakan Chasis HINO RG dan RK merunut Ciri FISIKNYA.

1. KNALPOT
dilihat dari segi knalpot dari kedua jenis Chasis HINO ini yaitu Chasis RG dan RK8 terlihat perbedaan yang cukup signifikan yaitu Knalpot RG bentuknya Lurus sedangkan bentuk knalpot RK terdapat liukan.

2. VELG
Velg juga menjadi salah satu ciri fisik dari kedua chasis Ini untuk membedakan antara Chasis HINO RG dan RK8. Terlihat bahwa velg HINO RG lubang-lubang cukup banyak dibandingkan velg jenis HINO RK8.
Cara membedakan Chasis Hino RG dan RK8

3. STIR
STIR juga menjadi salah satu pertimbangan untuk membedakan kedua jenis Chasis HINO RK dan RG, bentuk Stir RG terlihat bentuknya lebih kuno dari pada HINO RK
Cara membedakan Chasis Hino RG dan RK8

4. BAN
mengingat jarak sumbu roda untuk chasis RG lebih Pendek daripada RK8, jadinya jika dilihat lebih detail, Ban depan chasis RG terlihat lebih masuk kedalam daripada RK8

nah...gimana tong udah bisa bedain chasis HINO RG dengan RK8...?, atau masih bingung. kalo bingung silakan komen dibawah.

oke berakhir sudah artikel tentang mengenal dan cara membedakan Chasis HINO RG dan HINO RK8 semoga benmanfaat dan jangan Lupa SHARE.

Artikel Terkait

Previous
Next Post »